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L'objectif de la Licence professionnelle maintenance aéronautique (LPRO-MA) est de former des personnels spécialisés dans les métiers de l'entretien des aéronefs et ses systèmes, tout au long de son cycle de vie, de la conception, développement, industrialisation, gestion documentaire, navigabilité, exploitation, maintenance, rétrofit et aménagement... et jusqu'à son recyclage.

La Licence professionnelle maintenance aéronautique (LPRO-MA) fait partie de la filière Ingénierie et Maintenance des Systèmes pour l'Aéronautique et les Transports (IMSAT) de l’Unité de Formation Sciences de l’Ingénieur (UF SDI) du collège Sciences et Technologies. Il s’agit d’une des principales formations de l’institut Evering qui bénéficie d’infrastructures uniques en France. Situé dans la zone aéroportuaire de Mérignac, avec 6000 m2 d’infrastructures, Evering offre notamment : un hangar avec 5 aeronefs (DC-9, 2 Cessna, 1 Mercure, 1 hélicoptère NH-225) ; 15 laboratoires de travaux pratiques (banc d’essai moteur, contrôle non destructif, fabrication et réparation composites, avionique, systèmes électroniques et informatiques embarqués…) ; des moyens et logiciels de simulation (simulateurs : A310, A320, hélicoptère et avion d’armes ; logiciels : Catia V5, 3D-Experience, HyperWorks, Matlab-Simulink, Labview, AMSIM, réalité virtuelle). La formation s'appuie également sur trois unités mixtes de recherche sous co-tutelle du CNRS, le laboratoire de l'Intégration du Matériau au Système (IMS), du Laboratoire Bordelais de Recherche en Informatique (LABRI) et l'Institut de Mécanique et d'Ingénierie de Bordeaux (I2M). 
 

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Compétences acquises :
• La mise en œuvre des normes européennes (EASA Part-66) en matière de transport aérien civil, fait obligation à toutes les entreprises de transport aérien d'assurer une formation spécifique aux personnels mécaniciens habilités à intervenir sur avion ainsi que leur maintien de compétences (formation tout au long de la vie). Les niveaux de qualifications : réglementation EASA Part-66. Trois niveaux de qualifications sont prévus dans la nouvelle réglementation depuis 2002: 
• Les personnels ouvriers, (niveau A) capables d'assurer la maintenance en ligne sur aéroport
• Les techniciens (niveau B1 : mécanique ; niveau B2 : avionique) intégrés dans équipes d'entretien avion ou équipements
• Les techniciens supérieurs spécialisés et ingénieurs (niveau C). Ce sont les personnels habilités à signer l'APRS (Approbation Pour Remise en Service) des aéronefs après réparation. La LPRO-MA vise à former ce type de personnels dans l'esprit de cette réglementation. 
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Connaissance détaillée des aspects théoriques et pratiques du sujet :
• Connaître les aéronefs, 
• Concevoir la maintenance des avions et la documentation associée.
• Mettre en œuvre les flottes aériennes,
• Connaître et comprendre les environnements industriels (qualité, documentation, sécurité, sûreté de fonctionnement, logistique, économie, etc...)
• Maitriser la réglementation Européenne EASA Part M, navigabilité, PART 21 pour les essais en vol, la construction et la modification d'aéronef, PART 145 pour la maintenance.
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Autres compétences recherchées :
• Savoir travailler en anglais, 
• Devenir plus mobile et accepter de se déplacer pour travailler
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Ce professionnel assure la maintenance des systèmes aéronautiques tant au niveau technique qu'au niveau organisationnel. 
Ce professionnel en maintenance aéronautique travaille pour les entreprises de maintenance d'aéronefs, les sociétés de services, les compagnies aériennes, les constructeurs, avionneurs, motoristes et sous traitant.
Secteurs d'activité :
• Aéronautique, CND, composite
• Électronique, avionique, essais en vol,
• Équipementier, avionneur, motoriste,
• Instrumentation, banc d'essai,
• Maintenance, MSG3, qualité,
• Mécanique, centre de maintenance aéronautique et spatial
• Transport aérien, navigabilité, suivi de flotte,
• Documentation technique, soutien logistique, support client,
• Sous-traitant Ingénierie et maintenance, services
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Deux parcours sont accessibles avec le parcours "avionique" pour les candidats ayant un profil d'électricien ou électronicien et le parcours "structure" pour les candidats ayant un profil de mécanicien ou matériaux.
En pratique, c'est le choix d'une UE à chaque semestre qui détermine le parcours : l'étudiant du parcours "maintenance aéronautique AVIONIQUE" choisi nécessairement l'UE "formation professionnelle spécialité AVIONIQUE" au semestre 1. De même, l'étudiant du parcours "maintenance aéronautique STRUCTURE " choisi l'UE "formation professionnelle spécialité STRUCTURE" au semestre 1.
Au second semestre, le choix de l'UE "Formation pratique spécialisation Avionique" ou l'UE "Formation pratique spécialisation Structure" est induit par le choix du parcours déterminé au premier semestre.
Les étudiants inscrits en alternance selon le rythme " 4 mois / 2 mois / 2 mois /4 mois " , choisissent au second semestre l'UE avec la dénomination ALT.
Les étudiants inscrits en formation initiale effectuent un stage industriel de fin d'étude de 3 à 5 mois.
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Le descriptif de la structuration de la mention en Blocs de Connaissances et Compétences ainsi que les règles de validation et compensation sont disponibles dans le règlement des études de la formation 
 

Partenariats

Partenariat avec d'autres établissements d'enseignement supérieur : OUI 

Convention de partenariat

L’institut Evering et l' Ecole Nationale de l'Aviation Civile (ENAC, ministère des transports) ont signé le 17 juin 2015 un accord cadre sur le développement commun d'offres de formation, l'échange d'étudiants et d'enseignants ainsi que sur des projets de recherche coopératifs.

Internationalisation des formations : OUI Autre accord européen ou international 

L’institut Evering bénéficie d'accord d'échanges d'étudiants et d'enseignants avec l'Ecole Nationale d'Aérotechnique de Montréal au Canada ainsi qu'avec l'Université de Cincinnati aux États-Unis. 
 

Le service international de l'Université permet également des échanges ERASMUS 
 

Convention(s) avec une ou plusieurs institutions privées françaises : OUI

L’institut Evering bénéficie des plusieurs accords cadres avec des partenaires industriels : Assystem (depuis le 18 juin 2015 au salon du Bourget), la société LGM et la société NOVAE Aerospace (depuis le 18 juin 2017 au salon du Bourget).

Ces partenariats facilitent et pérennisent la contribution aux besoin de stage, d'apprentissage et d'embauche d'étudiants issue de la licence professionnelle maintenance aéronautique.