L’objectif du Master Maintenance Aéronautique est de permettre aux étudiants d’acquérir des connaissances et des compétences liées à la conception et aux procédés technologiques utilisés dans le cycle de vie des grands systèmes multi-technologiques tels que ceux rencontrés dans le domaine de l’aéronautique et des transports.

La mention de Master Maintenance Aéronautique est une des trois mentions de l’Unité de Formation Sciences de l’Ingénieur (UF SDI) du collège Sciences et Technologies. Les deux dernières années du Cursus Master en Ingénierie IMSAT (Ingénierie et Maintenance des Systèmes pour l’Aéronautique et les Transports) sont adossées à cette mention. Ce CMI, accrédité par le réseau Figure, fait partie des trois CMI en France bénéficiant du label d’Ingénieur européen EUR-ACE. Il s’agit d’une des principales formations de l’institut Evering qui bénéficie d’infrastructures uniques en France. Situé dans la zone aéroportuaire de Mérignac, avec 6000 m2 d’infrastructures, Evering offre notamment : un hangar avec 5 aeronefs (DC-9, 2 Cessna, 1 Mercure, 1 hélicoptère NH-225) ; 15 laboratoires de travaux pratiques (banc d’essai moteur, contrôle non destructif, fabrication et réparation composites, avionique, systèmes électroniques et informatiques embarqués…) ; des moyens et logiciels de simulation (simulateurs : A310, A320, hélicoptère et avion d’armes ; logiciels : Catia V5, 3D-Experience, HyperWorks, Matlab-Simulink, Labview, AMSIM, réalité virtuelle). La formation s'appuie également sur deux unités mixtes de recherche sous co-tutelle du CNRS, le laboratoire de l'Intégration du Matériau au Système (IMS) et l'Institut de Mécanique et d'Ingénierie de Bordeaux (I2M).

Le Master Maintenance Aéronautique s'adresse à celles et ceux qui souhaitent se spécialiser dans les domaines de la mécanique, de l’électronique et de l'informatique appliqués aux secteurs industriels des transports et de la maintenance aéronautique. En effet, de nombreux profils de postes exigent des compétences en conception, en rétro-ingénierie et en modélisation dans les domaines de la mécanique, du génie électrique et des systèmes informatiques embarqués, ainsi que des connaissances avancées sur la fiabilité, la logistique et les processus de maintenance. Cinq parcours sont proposés : (i) Ingénierie Maintenance Aéronautique Avionique (IMAA) ; (ii) Ingénierie Maintenance Aéronautique Structure (IMAS) ; (iii) Ingénierie Structures Composites (ISC) ; (iv) Ingénierie Systèmes Embarqués (ISE) ; (v) Support client pour l’aéronautique (SCA). Les quatre premiers parcours sont proposés en formation initiale, formation continue et apprentissage. Le cinquième parcours est accessible uniquement via la formation continue et se déroule principalement à distance.

Partenariats

Ecole Nationale de l'Aviation Civile

Accord d'échanges d'étudiants et d'enseignants avec l'Ecole Nationale d'Aérotechnique de Montréal au Canada ainsi qu'avec l'Université de Cincinnati aux États-Unis.

Echange Erasmus régulier avec Linkoping University (Suède), Université de Hambourg (Allemagne), UPC Universitat Politècnica de Catalunya (Espagne), Aarhus Universitet (Danemark), Polytechnic university of Bucarest (Roumanie), Université VIVES, Ostende (Belgique), Università di Brescia (Italie), Università di Bologna (Italie), Università Politecnica delle Marche (Italie)

Autres échanges avec Northern Arizona University (États-Unis), Macquarie University (Australie), KOREA University (Corée du Sud), Beihang University (Chine)