Période

Ingénierie et maintenance aéronautique structure

Programme

Ingénierie et maintenance aéronautique structure

Enseignements obligatoires

S1
Liste d'enseignements obligatoires suivis par l'intégralité des étudiants inscrits dans le cursus

Enseignements facultatifs

S1
Liste à choix d'enseignements facultatifs - 1 enseignement au maximum doit être choisi
6 crédits
Personnalisation

Enseignements obligatoires

S2
Liste d'enseignements obligatoires suivis par l'intégralité des étudiants inscrits dans le cursus

Enseignements facultatifs

S2
Liste à choix d'enseignements facultatifs - 2 enseignements au maximum doivent être choisis
3 crédits
Personnalisation
3 crédits
Personnalisation

Enseignements obligatoires

S3
Liste d'enseignements obligatoires suivis par l'intégralité des étudiants inscrits dans le cursus

Enseignements facultatifs

S3
Liste à choix d'enseignements facultatifs - 1 enseignement au maximum doit être choisi

Enseignements obligatoires

S4
Liste d'enseignements obligatoires suivis par l'intégralité des étudiants inscrits dans le cursus

Enseignements facultatifs

S4
Liste à choix d'enseignements facultatifs - 1 enseignement au maximum doit être choisi
6 crédits
Personnalisation

Carte d'identité

  • Offre : 2023-2024
  • Crédits ECTS : 120
  • Lieu de la formation : Bordeaux et ses environs

En savoir plus

Les objectifs

Le parcours Ingénierie en Maintenance Aéronautique Structure forme des ingénieurs capables de gérer des projets nationaux et internationaux dans la maintenance et la modification des systèmes aéronautiques, et ce, dans tout le cycle de vie de l’aéronef en partant de sa conception jusqu’à sa fin de vie.

Ce parcours s’appuie sur le tronc commun du master Maintenance Aéronautique qui regroupe un socle multidisciplinaire et des enseignements spécifiquement aéronautiques. Il se distingue des autres parcours par des objectifs propres :

  • Modéliser et analyser le comportement complexe de structures composites, métalliques et/ou assemblées sous différentes sollicitations (statiques, dynamiques, en fatigue etc) ;
  • Identifier les endommagements et les causes de leur apparition en utilisant des moyens de contrôle et d’essais ;
  • Définir les méthodes de réparation et leur modélisation et les mettre en œuvre ;
  • Connaître les documentations techniques rédigées selon la norme ATA associées en particulier au manuel de réparation.